Invitacíon a la III y IV valida Nacional de Bicicross, en Bolìvar

Reciban un cordial saludo de la Asociación de Ciclismo del Estado Bolivar. La presente es para invitarlos a participar en la III y IV Valida Nacional de Bicicross, a efectuarse los días 26, 27 y 28 de junio del presente año en la Pista de Bicicross del Poliderportivo “Venalum” de la Ciudad de Puerto Ordaz del Estado Bolivar.
Las inscripciones se hará mediante listados que deberán ser enviado a la Comision Técnica Nacional al correo electrónico naloisantonio@yahoo.es y con copia a hectorescobarl@yahoo.com Diez (10) días antes del evento (16 de junio de 2009). El listado de inscripciones debe incluir los respetivos datos del los atletas: Nombre del corredor, fecha de nacimiento, numero de chapa, numero de licencia de la F.V.C categoría en que participa.
El costo de la inscripción por corredor y por categoría, para cada una de las validas, será para las categorías Junior y Elite (Rin 20 y 24, Masc. y Fem.) BsF. 50,00, y para el resto de categorías BsF. 30,00, según lo acordado en la Convención Nacional 2009, celebrada en el Estado Anzoátegui y deben estar debidamente federados. Se exigirá la licencia en físico. Los Estados que incumplan con la entrega de listado deberán cancelar una multa de BsF. 300,00 y solo se aceptara si no rompe las categorías ya formadas.

PREMIACION:
Las categorías Junior y Elite 100% del monto de sus inscripciones respectivamente.
El resto de las categorías se premiaran con medallas alusivas al evento del 1º al 3º lugar.

Viernes 26 -06-09: Practicas libres sin partidor desde 9:00 am a 12:00 m.
Practicas con partidor para las edades de 4 a 14 años de 2:00 a 3:00 pm., y de 15 años en adelante de 3:00 a 4:00 pm.

CONGRESILLO: se efectuara en el Colegio de Periodistas de Ciudad Guayana, en la Urbanización Toro Muerto, de 1 pm a 4 pm del día viernes 26-06-09.


Por la Asociación de Ciclismo
Del Estado Bolivar
Por la Comisión Regional de Bicicross
Del Estado Bolívar




Enio Díaz
Luzmila Romero
Presidente
Presidente

COPA IMDERECAR EN MIRANDA

A realizarse el día sábado 30 de Mayo a las 10:00AM en la Pista Generalísimo Francisco de Miranda - Los Teques. Premiación con trofeos del primer al tercer lugar y medallas cuarto y quinto lugar en todas las categorías. Inscripciones Challenger,Novatos y Expertos 30 BsF Junior y Elite 50 BsF a repartir.

Mayor información:

Sr. Francisco Felipe 0414-2759644

Reiteración de Invitaciòn al latinoamericano de Bicicross, La Paz-Bolivia

A TODO LOS AMIGOS DEL BMX/BICICROSS:

La Federacion Boliviana de Bicicross quiere reiterarles la mas coordial invitacion a cada uno de vuestros paises para que puedan ser parte del Round 9 y 10 que se correra en La Paz Bolivia en el mes de Junio, para el exito del mismo se viene trabajando con bastante entusiasmo con el objetivo que el mismo salga en las mejores condiciones, en virtud a ello reiteramos la invitacion para que puedan esta en dicha competencia, la motivacion en los muchachos de La Paz y sus familias, permite que podamos invitar a que corredores menores de 15 años puedan obtener alojamiento en casa de los corredores de La Paz, por lo que les comunico que ya no mas pueden enviar a este correo sus datos para ubicarlos inmediatamente y contactarlos con la familia a la que pueden llegar, los esperamos y recordarles que las inscribciones se cierran este proximo 30 de mayo.

Saludos

Dr. Jose Beltran B.COMISON TECNICA

PARTICIPACION
Podrán participar todos los países afiliados a la Confederación Panamericana de Bicicross a través de sus diferentes Federaciones o Comisiones Nacionales
INSCRIPCIONES
La fecha límite para que las federaciones inscriban sus deportistas vence el domingo 31 de Mayo de 2009 y se deben realizar vía electrónica a la Federación Boliviana de Bicicross al correo dir_administrativa_bicicross@hotmail.com, además de enviar copia a bmx_pres@hotmail.com llenando el correspondiente formulario de Inscripción (formulario COPABI) adjunto.
VALOR DE INSCRIPCIONES
ROUND 9 Challenger - US $ 25.00 Júnior – Elite - US $ 40.00 ROUND 10 Challenger - US $ 25.00 Júnior – Elite - US $ 40.00
Las inscripciones deben indicar nombre completo de los deportistas, fecha de nacimiento y número de Ranking Panamericano o Mundial si lo tuvieren y diligenciar un formato por cada competencia ROUND 9 y 10
REGLAMENTO
La competencia se desarrollara de acuerdo al Reglamento Internacional de Bicicross publicado por la Unión Ciclística Internacional UCI y que se encuentra en la página http://www.uci.ch/ PART 6 BMX RULE BOOK.
JUECES
El Juez Principal del evento será designado por la UCI, Los jueces auxiliares serán nombrados por la COPABI, en coordinación con el Juez Principal y la Federación Boliviana de Bicicross
CATEGORIAS
Bicicleta Standard
Elite Hombres - 19 años y másElite Damas - 19 años y másJúnior Hombres - 17 y 18 añosJúnior Damas - 17 y 18 años(4 categorías)
Niños Standard:
5 y 6 años, 7 años, 8 años, 9 años, 10 años, 11 años, 12 años, 13 años, 14 años, 15 años, 16 años, (11 categorías)
Niñas Standard:
6 años y menos, 7 - 8 años, 9 - 10 años, 11 - 12 años, 13 - 14 años, 15 - 16 años, (6 categorías)
Damas Standard:
17 años y más. (1 categoría)
Hombres Standard:
17 – 24 años, 25 – 29 años, 30 años y más (3 categorías)
Crucero:
Elite Hombres - 19 años y másElite Damas - 19 años y másJúnior Hombres - 17 y 18 añosJúnior Damas - 17 y 18 años(4 categorías)
Hombres Cruiser:
12 años y menos, 13 y 14 años, 15 y 16 años, 17 - 24 años, 25-29 años, 30 -34 años, 35 –39 años, 40 – 44 años, 45 años y más. (9 categorías).
Damas Cruiser:
12 años y menos, 13-14 años, 15-16 años, 17-24 años, 25-29 años, 30-34 años, 35-39 años, 40-44 años y 45 años y mas. (9 categorías).
Master 30 años y mas, Rin 20” y/o 24”
(1 categoría)PREMIACION DEL EVENTO:
ROUND 9
Categoria Challenger
Se premiara con trofeos en cada categoría del 1er. al 8vo lugar.
Júnior y Elite
Se premiaran con trofeos del 1er. al 8vo lugar, adicionalmente de una bolsa de dinero del 1ro. al 8º lugar de acuerdo a lo establecido por el Reglamento COPABI.
ROUND 10
Categoria Challenger
Se premiara con trofeos en cada categoría del 1er. al 8vo lugar.
Júnior y Elite
Se premiaran con trofeos del 1er. al 8vo lugar, adicionalmente de una bolsa de dinero del 1ro. al 8º lugar de acuerdo a lo establecido por el Reglamento COPABI.
La suma de dinero se dispondrá en las siguientes proporciones:
1º Lugar 30%2º Lugar 20%3º Lugar 15% 4º Lugar 9%5º Lugar 8%6ª Lugar 7%7º Lugar 6%8º Lugar 5%
P R O G R A M A
Todos los entrenamiento se realiza en forma conjunta entre Varones y Damas
Martes 9 de Junio
09:00 – 12:00. Acreditación de delegados Oficiales – confirmación de inscripciones
09:00 – 12:00. Práctica libre categorías 5 a 12 años
12:01 – 14:00. Pista cerrada
14:01 – 16:00. Práctica libre categorías 13 y más
16:00 – 17:30 Práctica Libre Junior y Elite
18:00 – 19:00. Reunión Delegados; Publicación, entrega de listados oficiales y number plate
Miércoles 10 de Junio
09:00 - 10:25. Prácticas categorías 5 – 6 - 7 y 8 años
10:30 – 12:00. Practicas categorías 9 – 10 - 11 y 12 años
12:00 – 14:00 Mantenimiento de Pista
14:00 – 15:25. Prácticas categorías 13 -14 - 15 y 16 años
15:30 – 17:00. Prácticas categorías Junior y elite
18:00 – 19:00. Reunión delegados
Jueves 11 de Junio
09:00 – 11:00. Acreditación de delegados Oficiales y entrega de acreditación Oficial, confirmación
de inscripciones
09:00 – 11:00. Publicación para revisión final de Listados Oficiales
11:30 – 12:00. Publicación y entrega listados definitivos team manager
09:00 - 10:25. Prácticas categorías 5 – 6 - 7 y 8 años
10:30 – 12:00. Practicas categorías 9 – 10 - 11 y 12 años
12:00 – 14:00 Mantenimiento de Pista
14:00 – 15:25. Prácticas categorías 13 -14 - 15 y 16 años
15:30 – 17:00. Prácticas categorías Junior y elite
18:00 – 21:00. Inauguración Oficial Campeonato ROUND 9 y 10 BMX 2009
Viernes 12 de Junio
ROUND 9
08:00 – 09:00. Pista Libre de acuerdo a Participantes.
09:05 – 09:30. Desfile inauguración – Himnos – bienvenida delegaciones
09:45 - 14:00. Series 1/8 finales, ¼ finales, ½ finales.
14:30 – 16:00. Finales y premiación todas las categorías
Sábado 13 de Junio
ROUND 10
08:00 – 09:00. Pista Libre de acuerdo a Participantes.
09:15 - 14:00. Series 1/8 finales, ¼ finales, ½ finales.
14:30 – 16:00. Finales y premiación todas las categorías
Todos los horarios están sujetos a ser modificados por causas de fuerza mayor o casos fortuitos.
$u$ 1.000 EL PREMIO EN LA ELITE

Conociendo aún más la pista de Bicicross

1) Generalidades del diseño para su fabricación:

En lo posible se debería proyectar sobre una fracción de terreno no inefrior a los 5.000 m2, dependiendo si el lugar es provisorio o definitivo, decimos esto por el potencial crecimiento y las necesidades futuras para ampliar ciertos servicios que posterirmente podrían ser necesarios en eventos de magnitud. Inicialmente una fracción de 100x50 podría ajustadamente cumplir con los requerimientos mínimos para un buen proyecto. Para proyectar el trazado de la pista debemos tener en cuenta los siguiente requrimientos mínimos para una competencia, tener muy próximos tres zonas bien definidas:
a) Area de Corrales y Partidor.
b) Zona de Llegada.
c) Area de Servicios.

ademas de las siguientes

d) Primera Recta y Desarrollo del resto del trazado combinando curvas y rectas.

e) Obstáculos.

f) Area de Servicios.

g) Zonas para el público

La longitud de la pista no debería ser inferior a 320 mts con un máximo de 400 mts. El proyecto deberá estar estructurado en forma compacta, teniendo como mínimo 2,50 mts de separación entre rectas o puntos de contacto en curvas. Los obstáculos deberían estar distribuídos de tal manera de lograr un equilibrio entre la posibilidad de visión de los espectadores, la vistosidad y técnica a demostrar por los pilotos que son los dueños del espectáculo y el dinamismo en el desarrollo de la competencia.

2)El Trazado:
Depende de la forma, dimenciones y de la topografía del terreno. Para maximizar el aprovechamiento de el espacio y los recursos disponibles, los lineamientos básicos del proyecto deben tener como objetivo lograr un desarrollo dinámico de la competencia, que permita a cada corredor mostrar sus aptitudes enmarcado dentro de la mayor seguridad posible. Cuando nos referimos a la seguridad y desarrollo dinámico, queremos resaltar la importancia que tiene las dimenciones y forma de los peraltes, como así también la dimención del radio y cantidad de curvas que se proyecten. Una curva con un radio o peralte inadecuado genera muchas caídas que afectan la seguridad de los pilotos y la calidad del espectáculo. No existen normas rígidas para el diseño del trazado, lo clásico es la disposición de cuatro rectas con cuatro curvas, siendo la primera curva indistintamente a izquierda o derecha enganchando a una recta paralela o perpendicular. Cuando hablamos de desrrollo dinámico debemos preveer zonas de equilibrio entre mucho pedaleo y la forma, dimensión y ubicación de los obstáculos. Es conveniente que en ningún lugar la pista tenga un ancho inferior ha 5 mts.

3) El Partidor:
Esta sobre un montículo de tierra que como mínimo debe tener 2,10 mts de altura, un ancho aproximado de 10 mts y una rampa de bajada de 10 mts de logitud con sus correspondientes taludes. Tiene singular inportancia su orientación, a los efectos de evitar que el piloto al momento de mirar el semáforo no se encandile con el sol de la mañana o la tarde. Esta compuesto por una estructura de hierro de aproximadamente 0,55 mts. de altura y 8 mts. de longitud, con separadores de hierro romboidal o chapa que cae hacia adelante, donde los ocho competidores apoyan las ruedas delanteras haciendo equilibrio, al momento de la orden de partida se encienden las luces del semáforo, cae el partidor y los corredores pasan sobre ella tomando velocidad por la pendiente de la rampa. Existen diversos dispositivos (mecánicos y electrónicos) para el movimiento del partidor. La rampa de bajada puede ser de tierra bien compactada provisoriamente, ya que en zonas de fuertes lluvias es difícil su mantenimiento, luego se la puede recubrir con material bituminoso o de hormigón. El ángulo de la rampa no debe ser inferior a 12º de inclinación.En la parte superior del montículo se coloca un cartel indicando la largada.

4) La Primera Recta:
El ancho de la pista en la primera recta no debe ser inferior a los 8 mts., además debería ser lo más larga posible por cuetiones de seguridad, para que al llegar a la primera curva el pelotón se disgregue y no existan caídas que deslucen el espectáculo. Las luces de largada deben estar situadas de tal manera que sea visualizada facilmente por el piloto con un simple y pequeño cambio de dirección de la vista. Lo mejor sería sobre el eje de la pista a una altura menor que la visual del piloto y una distancia aproximada entre 10 y 15 mts. Normalmente se encuentra ubicada lateralmente sobre una columna al terminar la rampa de largada. El primer obstáculo debe estar a 30 mts como mínimo de la linea del partiddor, la separación entre estos dependerá de la longitud de la recta,como así tambien de la forma, dimensiones y cantidad de obstáculos

5) Las Curvas:
Podrán ser de distintos radios, aconsejando para la primera, en la cuerda interna un radio mínimo de 2 mts y exterior de 10 mts. A los efectos constructivos en el proyecto del peralte se debe tener en cuenta si el ángulo es 90 º o menor, comienzo y fin de curva y lugar de máxima altura del peralte. Se debe contrarestar la resultante de la velocidad y la inercia con altura y curvatura del peralte. En las curvas que cambian la dirección 180º tienen que tener un radiolo más grande posible y curvatura del piso de la pista para darle al piloto un tránsito seguro a muy alta velocidad.

6) Los obstáculos:
Podemos describir los saltos simples con rampa de entrada y salida o tres partes bien definidas, rampa de entrada, nucleo y rampa de salida (meseta); dándonos la posibilidad de hacer diversas combinaciones entre saltos simples y mesetas. En general el ángulo de la rampa de entrada debe tener como máximo 45º y la rampa de salida debe tener una longitud de dos y media a tres veces la altura del salto como mínimo. Las sistemática repetición de un salto simple conforma los denominados saltos dobles o triples. La combinación de simple con meseta conforma los denominados camellos o invertidos y la agrupación de estos define los saltos combinados. La repeticón de saltos combinados de baja altura sucesivamente define los rítmicos.

7) Aspectos constructivos:
Las condiciones del terreno si tiene declive o es plano definirán la solución para el escurrimiento de las aguas pluviales. En el caso de terrenos planos se recomienda levantar la pista como minímo 0,20 mts en todo su trazado, además evitar espacios de acumulación sin salida ya que se multiplica el trabajo de mantenimiento y desmejora consantemente la calidad del piso de la pista. Otro tema para tener muy en cuenta es la calidad del suelo a utilizar y suposible estabilidad en caso de lluvias. No es recomendable utilizar suelos con arcilla o mucha greda, se deben encontrar mezclas de suelo que permitan una compactación adecuada y alta prestación al tránsito intenso en casos de lluvia o humedad exesiva. En casos de terrenos con declive es más simple, se debe preveer no obstaculizar el escurrimiento natural del agua para todo el área haciendo las obras que sean necesarias.

8) La llegada:
Debe tener una línea marcada en el piso en sentido transversal a la pista, un poco desplazado un cartel que indique la llegada sujeto a dos parantes que esten como mínimo a 2 mts, a los costados de la pista. Es aconsejable que los últimos metros de la recta no tengan obstáculos.

Latinoamericano de Bicicross en La Paz- Bolivia

Colegas de BMX nacional del oriente del país iniciaron su prepraración para esta justa deportiva a escenificarse en la pista de

"Achumáni" en la Paz, Bolivia los dias 12 y 13 del mes de junio del presente año, ellos son Jose David Cabrera, Randy Bolaños y Alejandro Acosta, quienes gentilmente nos informaron de su participación en tan importante evento deportivo, a ellos nuestro mayor deseo de exitos y la mayor de las suertes...

Clasificación Final Hombre y Mujeres Campeonato Mundial Supercross, en Dinamarca

Final del Mundial de Supercross- Dinamarca

Time Trials VENEZOLANOS EN SUPERCROSS DINAMARCA

Entrenamiento en Dinamarca del Team Venezolano

La Selección Nacional de BMX ya esta en Dinamarca

La selección nacional ya esta en Copenhagen, preparandose para su actuación en tan mgna cita, lo cual es la primera parada del campeonato mundial de supercross BMX organizado por la UCI, aqui le dejamos algunas graficas sacadas del facebook del entrenador Pero Estaba

Comercial de Supercross en Copenhangen, Dinamarca

Algo más del Mundial de Supercross

2009 UCI BMX Supercross Copa Mundial BMX hizo un estreno espectacular en las Olimpiadas y la primera serie Internacional del deporte está lista a tomar la etapa de centro en la era postolímpica.

El UCI BMX Supercross, la Copa Mundial presentada por Scwatch sirvió como un gran anticipo de los JJOO en 2008 y la nueva fecha del Supercross está a punto de capturar los ojos de un número creciente de participantes, espectadores y Espectadores de TV en el mundo entero. Con más de 5,000 espectadores en cada Fecha, Los admiradores del BMX pondrá mirar a un nuevo grupo jóven y talentoso de Raiders contra los ya conocidos y expertos corredores del ciclo olímpico. Se esperan más de 150 atletas de todo el mundo.

El año pasado el ganador del Supercross fue Donny Robinson de EE.UU.. Fue el corredor más constante en el circuito y también logró el bronce en los Juegos Olímpicos 2008 en Beijing, China. Arielle Martin (EE.UU.) ganó la división De mujer, mientras los dos atletas franceses, Anne-Caroline Chausson y Laëtitia Le Corguille montaron su camino en la historia Olímpica al ganar las medallas de oro y de plata respectivamente en Beijing.

UCI pistas SuperCross empujan los límites del BMX donde se compite con saltos arriba de 8 metros que requieren mucha técnica, ultra-desafiando pistas. El constructor de pista UCI oficial, Tom Ritzenthaler, trabaja su magia sobre cada pista para asegurar que todos ellos cumplan con las expectativas. Cada pista es diseñada para sacar el talento verdadero de los atletas y en ellos siempre figuran una combinación apasionante de grandes saltos, enorme pro secciones, vueltas talladas y secciones de ritmo técnicas.

El UCI está contento de anunciar que UCI 2009 BMX SuperCross la Copa Mundial, destacando cuatro rondas sobre 3 continentes;1.

• El 8-9 de mayo de 2009 Copenhague Dinamarca



• El 21-22 de agosto Sudáfrica Pietermaritzburg



• El 19-20 de septiembre Vista Chula EE.UU.



• El 9-10 de octubre Finales Roc d'Azur, Fréjus Francia

Copenhague Para empezar UCI BMX la SuperCross Vuelve a la capital de Dinamarca, Copenhague, en su pista hermosa y de categoría mundial - asombrosa está ubicada cerca del centro de la ciudad. Copenhague es también conocido por su pasión por el ciclismo y el UCI BMX la SuperCross tiene el honor de ser uno de sólo seis acontecimientos principales destacados en la Ciudad de Bici Copenhague - una serie de escaparate de acontecimientos de ciclismo principales que conducen hasta las Olimpiadas 2012.

Donny Robinson de los EE.UU., que ganó el acontecimiento el año pasado, esperará el mismo resultado empezar su búsqueda de un 2º título.

Pietermaritzburg Viajando a través del mundo a Sudáfrica, el 2º acontecimiento ocurrirá al Norte de Durban, en Pietermaritzburg, Sudáfrica. Pietermaritzburg es conocido para su ciclismo de montaña fantástico, y rápidamente se hace popular en el mundo BMX. Sostenido en el Recinto ferial Pietermaritzburg en medio de la ciudad, la ciudad será el anfitrión a UCI 2010 BMX Campeonatos Mundiales entonces los atletas tendrán una posibilidad para conocerse la posición(ubicación).

Chula Vista La serie entonces se dirigirá al lugar de nacimiento de BMX. Localizado fuera de San Diego, la 3a parada ocurrirá sobre la pista de réplica Olímpica - Esta pista de SuperCross de BMX es la casa de los 3 medallistas estadounidenses Olímpicos y es realmente una de las pistas de BMX más espectaculares y exigentes que existen.

Feéjus Los finales de Copa Mundial de SuperCross de BMX otra vez serán sostenidos en la conjunción con Roc popular d'Azur el acontecimiento en Fréjus, Francia. El acontecimiento popular sigue creciendo cada año y se ha hecho uno de los favoritos tanto para los atletas como para espectadores. Esperan que asistan más de 150,000 personas este año el deporte será expuesto a unos miles de nuevos ojos. Los corredores líderes mundiales más rápidos y una nueva pista provocativa, construida sobre todo para la final, causarán una final salvaje y emocionante a UCI 2009 BMX SuperCross

Así nos lo hizo saber La comisiòn Nacional de Bicicross

A través de carta dirigida a la Comisión Nacional de Bicicross, el Entrenador Pedro Estrada, Comento lo siguiente:

Los días 8 y 9 de Mayo del 2009 se estará llevando a cabo en Dinamarca - Copenhagen la primera Fase del Campeonato Supercross BMX , Venezuela presente con la primera participación Femenina de la historia con la atleta Stefanny Hernández (Bolívar), quien por primera vez asistirá a un evento de esta magnitud al igual que el juvenil Andrés Noguera, junto a los carabobeños Javier Reyes y José Primera, quienes se sienten bien acompañados con el experimentado Jonathan Suárez (Bolívar), Franklin Milano (Miranda) y Carlos Manrique (Miranda).
Una selección venezolana con posibilidades en podium, todos bajo el mando del entrenador Pedro Estaba, quien viene haciendo un trabajo con los atletas antes mencionados para llevarlos a un nivel físico acorde a estos topes internacionales.
Las expectativas son grandes ya que se han preparado para esta justa deportiva en valencia y en carreras nacionales , esta viene siendo la primera aparición de la selección de Venezuela en el extranjero a lo que va de año 2009.

Agradecemos el apoyo a Pequiven, pdvsa,movilnet,Fundorfa y las siguientes personas, Elizabeth Rangel, Marcos Rangel y Gabriel Reyes, al igual que a Fundadeporte y alcaldía de Puerto Cabello, quienes han tramitado los recursos para los gastos.

Saludos Cordiales,
Ent.Pedro Estaba.

A todo ellos la mayor de las suertes y muchos exitos en esta nueva competencia mundial